Sinta o prazer da dinâmica de condução desportiva do MX-5

Quando mudar de faixa, o Sistema de Monitorização de Ângulos Mortos verifica os seus ângulos mortos e, em seguida, avisa se um veículo está a aproximar-se numa faixa adjacente até 45 metros de distância. Quando fizer marcha-atrás, o Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro irá alertá-lo quanto a obstáculos em ângulos mortos. (Parte do Pacote de Segurança opcional em modelos Sport Nav 2.0).

Os nossos motores e transmissões SKYACTIV-G 2.0 ou SKYACTIV-G 1.5 foram afinados especialmente para aumentar o torque máximo e garantir uma performance desportiva e potente que responde rapidamente ao condutor, enquanto reduz as emissões e melhora a economia de combustível — oferecendo-lhe o melhor dos dois mundos.

Ao enviar potência para as rodas traseiras e deixar as rodas dianteiras definirem a direcção, o MX-5 garante a verdadeira performance e manuseamento de um carro desportivo.

Espere o inesperado. As câmaras monitorizam quando o carro está prestes a desviar-se involuntariamente da sua faixa e, em seguida, alertam o condutor com avisos sonoros e visuais (de série apenas em modelos Sport e Sport Nav).

Ao mesmo tempo que proporciona o prazer genuíno de um carro desportivo, a nova Direcção Assistida Eléctrica de Pinhão Duplo (DP-EPAS – Electronic Power Assisted Steering) (garante uma reacção rápida e directa às acções do condutor.

Concebido para proporcionar excelente controlo e poder de travagem fiável, com discos ventilados à frente e discos sólidos atrás.

A nova configuração da suspensão é ultraleve e rígida, para melhorar o seu conforto na condução.

Quando está parado, o i-stop desliga o motor e liga-o rapidamente quando está pronto a avançar, poupando combustível e reduzindo emissões.

Converte a energia gerada quando o carro trava ou desacelera em electricidade que armazena e usa mais tarde para alimentar vários componentes eléctricos.