História do Mazda MX-5
A essência do Mazda MX-5
Ao longo das duas últimas décadas, o MX-5 tem evoluído tornando-se mais ele próprio, purificando a sua essência com o aumento do prazer de condução em vez da velocidade em linha recta.
Como nenhum outro
A ideia original foi simples. Aspecto de carro clássico, mas fiável e acessível. Os roadsters britânicos clássicos que serviram de inspiração para o MX-5 tinham um carisma fantástico e eram divertidos de conduzir. Porque não fazer um roadster moderno que pudesse ser utilizado todos os dias? Alguns anos após o jornalista do sector automóvel Bob Hall ter mencionado esta ideia a um executivo da Mazda, surgiu o primeiro MX-5.
Primeira geração do MX-5. Simplicidade revigorante.
Quando o MX-5 da primeira geração foi lançado na Europa em 1990, não havia outro carro como ele. Numa era de linhas vincadas e formas em cunha, o MX-5 surgiu arredondado, giro e muito divertido.
Lançado com um motor de 1,6 litros que debitava 118 CV, o MX-5 original era capaz de um desempenho extraordinariamente ágil, graças à sua simplicidade revigorante. Seguiram-se os motores de 1,8 litros, 1,8 litros turbo e 2,0 litros, com mais potência e performance mais empolgante.
Rapidamente apareceram outros fabricantes com os seus roadsters de volta às origens.
1998. A segunda geração do MX-5 - mudar o menos possível
Cada passo evolutivo do MX-5 é uma expressão mais pura da ideia original. Apenas os faróis mudaram radicalmente. Embora muitas pessoas tenham lamentado o desaparecimento dos faróis rebatíveis do modelo da primeira geração, poucos são os que não acabaram por concordar que os designs subsequentes personificam o estilo roadster.
2005. A terceira geração do MX-5 - mais potência, menos peso
Em resposta às exigências dos clientes e aos avanços tecnológicos, o MX-5 de terceira geração foi lançado em versão descapotável coupé para todos os que queriam uma alternativa ao tejadilho maleável sem comprometer o perfil do design original.
Nenhum aumento da dimensão do motor acrescentou peso significativo graças à estratégia "cada grama conta" posta em prática pela Mazda. Recorrendo a inovações tecnológicas para reduzir o peso do carro onde possível, o MX-5 tem melhorado em cada geração sem se tornar mais pesado ou aumentar os consumos. Afinal de contas, este é um puro carro desportivo, demasiados acessórios acrescentam peso.
Único da classe
Vinte anos passados, o MX-5 está mais forte do que nunca, com mais de 850.000 carros vendidos. Todos os rivais chegaram e partiram, incapazes de bater o MX-5, simplesmente o roadster de dois lugares mais popular em todo o mundo.